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地铁

案例特点:

在现代城市的交通网络中,地铁无疑是一道亮丽的风景线,它如同城市的地下动脉,为人们的出行提供了高效、便捷、舒适的方式。但是在地铁运营过程中也会出现如异常震动噪音、螺旋道钉折断、供电专业均流电缆接线端子及垫圈裂纹等问题,这类情况会给运营造成较大压力。目前一些城市地铁的减振装置主要由盖板、垫片、环形弹簧装置等主要部件组成;其中盖板与环形弹簧用六角头螺栓连接,中间放置垫块,垫块有多种厚度,方便调节整体高度

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案例详情:

在现代城市的交通网络中,地铁无疑是一道亮丽的风景线,它如同城市的地下动脉,为人们的出行提供了高效、便捷、舒适的方式。

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但是在地铁运营过程中也会出现如异常震动噪音螺旋道钉折断供电专业均流电缆接线端子及垫圈裂纹等问题,这类情况会给运营造成较大压力。


目前一些城市地铁的减振装置主要由盖板、垫片、环形弹簧装置等主要部件组成;其中盖板与环形弹簧用六角头螺栓连接,中间放置垫块,垫块有多种厚度,方便调节整体高度,最后安装断簧指示器。

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地铁运营过程中对于减振装置的要求主要体现在可靠性可替换性功能要求等。


可靠性:

装置需要具备长寿命特性,通过增强量级随机振动,垂向4.25g,随机振动5小时来验证其寿命。


替换性:

装置需要具有替换性,能够对既有线路的现有产品进行完美替代。

功能要求:

1.减少车辆经过时浮置板上下浮动的幅值;

2.延缓浮置板回弹时间,降低晃动次数;

3.控制温升,工作温度不宜过高。

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环形弹簧在减震装置中的优势:

• 低重量、小体积与高弹簧做功的结合

• 高减震势能

• 阻停位置保证过载安全

• 减震性能不受负载率影响

• 减震性能不受温度影响

• 免维护

• 设计多样性

• 平行和串联布置均可 

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