碟形弹簧可形成大刚度的特性，多用于隔振、缓冲。如机械基础的隔振，建筑、设施的防地震装置等。在负荷大的情况下多成组使用。碟形弹簧的组合形式和特性见表17-9。碟形弹簧的特性与碟片间的摩擦有关，摩擦阻尼性能取决于碟片间的润滑状态，为此对不同润滑状态下的碟形弹簧组进行了阻尼性能试验，供读者参考。

6.1 试样

试验碟簧规格：ф250／127x1250/127x14x19.6-A;

试验碟簧表面状态：喷丸强化达克罗处理；

试验碟簧叠合接触面分为干摩擦、加水润滑和加二硫化钼润滑三种状态；

试验碟簧叠合方式：ф250／127x250/127x14x19.6-A碟簧采用五片叠合；

6.2 单片碟形弹簧的验证试验

单片碟形弹簧静负荷试验的目的是复验所选用碟形弹簧的实际力学性能与标准值的符合程度，为碟形弹簧组试验提供基本数据。试验是在200t弹簧测力机上进行的（图1）。

表1所列为单片碟形弹簧ф250／127x14x19.6-A，材料为60Si2MnA，标准和试验所得数值（见图2）。当变形 f=0.75h0时标准力值为 F=249kN，试验所得力为 F=270kN,误差为＋9.3％，相当于二级精度。

单片碟形弹簧ф250/127x14x19.6-A的验证试验结论：

单片碟形弹簧静负荷试验证明其力学性能与标准值基本符合。

6.3 碟形弹簧的静负荷试验

（1）碟形弹簧组静负荷试验的目的

1）复检其力学性能与理论值的符合程度。进一步验证碟形弹簧组的确切程度。

2）了解碟片间在不同润滑状态下的阻尼性能。

按碟形弹簧组，以5对合V叠合形式进行试验。 其力学参数参照表1

（2）叠合弹簧的静负荷试验 V叠碟形弹簧在变形 f(0.75h0)=4.2mm2mm时负荷的理论值

F=4.2X59.3X5kN=1245.3kN

对试件进行了静负荷试验，图2所示表面为干摩擦状态，图3所示表面为水润滑状态，图4所示表面为二硫化钼润滑状态，数据列于表2。

（3）摩擦系数 在变形 f(0.75h0)=4.2mm 处，测得负荷的最大值 Fmax和最小值 Fmin可得平均值 Fm=(Fmax+Fmin)/2，按德国 Schnorr公司计算方法，其摩擦系数为

fμ=（Fmax-Fm）/Fm

（4）结论 由于碟片表面进行了喷丸强化达克罗处理，所得静摩擦系数：干摩擦状态0.23、水润滑状态0.20，均大于手册（德国Schnorr公司）所列5片叠合值0.10～0.15，二硫化钼润滑状态摩擦系数接近0.10。