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应用案例
航空
案例详情：
石墨密封组件是航空发动机常用的密封机件之一， 其安装在飞机附件机匣和发动机附件机匣带附件的传动 齿轮轴上，用来保证附件处燃油和滑油腔的密封。
飞机附件 机匣和发动机 附件机匣常用 的石墨密封组 件由波形弹 簧、压板、石墨 环、密封壳体 支撑环、密封 圈等组成。
波形弹簧安装在密封壳体内，顶靠在压板上，压板顶 靠石墨环，利用波形弹簧的弹力使石墨环靠紧支撑环，从 而形成了密封镜面；同时压板与石墨环形成胶圈槽，中间装有密 封圈。石 墨密封 组件就 是通过 这两处 (密封镜 面和密 封圈)来实现附件处燃油和滑油腔的密封
在航空发动机的试车和使用过程中常出现石墨密封组件处的漏油故障，其中由于波形弹簧的弹力问题导致的石墨密封组件失效故障占有相当大的比重，所以对波形弹簧的弹力进行研究就十分必要。
目前，在航空发动机石墨密封组件中常用的波形弹簧为四正弦波的波形弹簧，以该波形弹簧为例，根据其弹力的计算公式，对其弹力的影响因素进行分析，该波形弹簧的工作要求为将其高度压缩至3mm时，其弹力的要求范围为49~63.7N，其由波形弹簧弹力 的计算公式可知，波 形弹簧的厚度、宽度、 自由高度及正弦波数 均对其弹力造成一定 的影响，所以分别将 这几个参数作为影响
因素进行分析与研究，得到了对应的影响规律。
随着波形弹簧厚度的不断增大， 波形弹簧的弹力也增大。
针对无人机或小飞机，对因机身宽度限制要求主起外八字结构布局的机轮带侧偏角度的起落架落震试验技术进行了系统研究，提出一种侧向可滑移的三向测力平台设计思想，在综合评定结构、刚度、频响、误差、信号串扰和侧载释放等因素的基础上，设计了基于正交二力杆的三向测力平台及其标定方法。实现了冲击载荷的动态实时测量，耦合误差小，测量精度高；同时创新性地在测力平台上设计一套侧向滑移机构，满足落震试验中机轮在边界条件下侧向载荷的实时测量。
